目前中国汽车市场竞争愈来愈激烈，为了要与来自全球各地的技术母厂代表品牌竞争，除了有些品牌会针对当地市场消费属性进行改良之外，在配备方面全面升级也是一种方式，当然斧底抽薪之际就是在目前国产各大市场级距以外，导入从未有业者投产的新世代车系！
所以这就是为什幺一汽大众将导入Passat CC四门轿跑车现地生产的理由，况且一汽大众已经导入现行原厂Passat B6车系投产，基本结构与配置等等都已经在当地投产，多生产一款衍生新车，不仅可以深耕各细分市场级距，而且也可以取得规模经济的效果。根据我们率先取得的消息显示，一汽大众最快在2010年就会推出全新国产化的Passat CC新车，但目前尚未确定未来中文命名是否将延续其四门房车「迈腾Magotan」家族的血统，不过这款新车投产后，产品定位将介于目前一汽大众迈腾与一汽奥迪AUDI A4L国产化车系之间。
而且根据最新消息显示，一汽大众旗下已经有部分当地授权经销商，对有意订购的客户报出基本国产化车型的接单售价，预计搭载2.0L Turbo涡轮增压动力的车款，约由31.5万人民币接单，但这主要是搭配DSG双离合器自手排变速系统的车款，所以依照当地车坛传出的消息显示，一汽大众在发售这首款国产化四门轿跑车的同时，可望推出一款搭配六速手排变速系统的入门新车，建议售价可望低于30万人民币左右。